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浅析铁路隧道施工要点质量控制

时间:2014-09-25 22:10:36 阅读量:0次 所属分类:科技论文

摘要:隧道施工,安全威胁极大,有效控制好每一个环节的施工质量,为隧道施工安全和运营安全都会起到极其重要的作用,本文介绍了铁路隧道施工的几个重要环节的质量控制,拱参考。

摘要:隧道施工,安全威胁极大,有效控制好每一个环节的施工质量,为隧道施工安全和运营安全都会起到极其重要的作用,本文介绍了铁路隧道施工的几个重要环节的质量控制,拱参考。

关键词:铁路隧道 施工质量 控制

1 概述

近年来,随着铁路建设的迅速发展,隧道工程施工项目不断增多,施工过程中,各种安全质量事故时有发生,特别是因施工质量问题,造成隧道坍塌的事故比比皆是,轻则造成经济损失,重则造成人员伤亡,后果极其严重。因此,隧道施工,质量控制要放在首位。要有效控制好隧道施工质量,必须清楚隧道施工各环节的重点所在。本文就铁路隧道施工的几个重要环节的质量控制进行阐述。

2 洞口施工质量控制

隧道施工中,洞口围岩一般比较破碎、地质条件差,应遵循尽量减少对岩体扰动的原则,以提高洞口岩体和边仰坡的稳定性。《铁路隧道设计规范》及《铁路隧道工程施工技术指南》均作了规范性要求,强调“早进洞、晚出洞”尽量避免大挖大刷,在保证边、仰坡稳定的情况下,及时施作洞口,进洞前,结合实际,先要作好洞口地表的防排水措施。当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时,应按“先加固、预支护、后开挖”的原则进行,一般有地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固措施。

在施工过程中一定要严控地表预加固质量,确保围岩处于稳定状态。同时,要更加重视的是进洞的施工质量,进洞施工要严格遵循“短进尺,小循环,早喷锚,减少对围岩的扰动。开挖断面尺寸修正至设计要求后,及时进行初期支护,一般可初喷混凝土一层,然后打系统锚杆并架立拱架、挂钢筋网,最后喷射混凝土至设计厚度。

3支护质量控制

按照新奥法理论,隧道开挖后要及时支护,限制围岩的变形,以减小支护承受的荷载并充分发挥围岩的自承能力。目前,铁路隧道多采用锚喷支护,在围岩较差的地段采用钢支撑,包括格栅拱架、型钢拱架等。该环节,重点控制好以下质量,以确保隧道施工安全。

3.1 严控钢支撑的施工质量

钢支撑的施工质量包括钢支撑本身的材料质量、加工质量和安装质量。一是所有材料进场,都必须按规定进行进场检查,符合相关要求后方可入场使用,确保材料本身的材质合格,如格栅拱架的钢筋等;二是严格按照设计图纸进行加工,误差控制在规范要求以内,主要包括型号、规格、加工尺寸、钢支撑的强度和刚度、焊接质量、节段长度等;三是严控安装质量,加工再好,安装不到位,一样起不到承力的作用。施工时,主要控制好安装尺寸,包括标高、间距;安装倾斜度,包括平面和纵面;钢拱架的连接与固定质量,包括钢拱架节段间的连接、钢拱架与锚杆的连接、钢拱架基础的牢固情况及钢拱架与围岩的蜜贴情况等。

3.2 严控锚喷支护的施工质量

锚喷支护施工质量主要包括锚杆的加工质量、安装质量及喷射混凝土原材料质量和喷射施工质量。⑴锚杆的加工质量主要包括规格、型号、抗拉强度、延展性、弹性,以及长度、锚杆车丝、热锻、焊接质量等,要符合设计和规范要求;⑵锚杆的安装质量主要包括锚杆间距、排距及钻孔的深度、角度、直径、孔形、冲孔质量、吹孔质量以及锚杆入孔深度、注浆饱满度等;⑶喷射混凝土的质量主要包括混凝土的原材料质量是否满足设计要求,配合比是否满足规定的配合比要求;⑷混凝土喷射施工质量主要包括喷射面的清洁度、喷射厚度、喷射混凝土表面的平整度、喷射混凝土的养护等。施工过程要严格控制,确保施工质量。若采用了钢纤维喷射混凝土,施工中还要保证钢纤维的均匀拌合,确保钢纤维均匀分布在喷射面上,同时还要严格控制拌和料中钢纤维的比例,确保满足设计要求。

3.3 注意“欠脚”给初期支护造成的质量危害

实际施工中,经常存在“欠脚”,即在开挖中,人为留下墙脚或墙脚、拱脚开挖不到位的情况。主要是因围岩不好,初期支护后,怕格栅位移或虚立而引起坍方,人为留下部分围岩或虚碴的现象,这就会造成初期支护不到位的情况,开挖仰拱时如不彻底清除初期支护厚度内的围岩或虚碴,将会造成墙脚复合衬砌厚度不够;同样,在分上下台阶施工时,拱脚“欠脚”和喷护堆积体清理不干净,将直接造成墙脚复合衬砌厚度不够,这是不允许的,在施工中,也将带来极大的安全威胁。

4 防水板施工质量控制

4.1 防水板材料质量

防水板材料质量主要是抵抗施工破坏的能力要强、耐老化、耐酸碱、低温柔性好、寿命长等。施工中要对材料质量进行检测,包括长度、宽度和厚度检测,并按规定尺寸和形状裁出试件,进行拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度检测、耐老化检测和低温柔性试验等。确保防水板本身材质符合要求。

4.2 防水板铺挂

对防水板的铺挂,设计一般采用射钉枪打入水泥钉悬挂防水板,但在实施过程中,因初期支护喷射混凝土较薄,且喷射厚度不均匀,遇喷射厚度较薄处,水泥钉很难打入,容易回弹伤人,特别是容易把钉帽打掉,水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板,造成防水板失效。铺挂防水板前,要清理基面,特别是初期支护表面外露的钢筋头、锚杆头和混凝土尖角要彻底清除,避免对防水板造成破坏;吊挂点间的防水层不得绷紧,以使防水板在混凝土灌注后与喷射混凝土面蜜贴,检查方法是,加强目测观察,并用手托起防水板,看是否与喷射混凝土蜜贴。

4.3 防水板焊接

防水板焊接质量,首先要从焊接设备抓起,要求现场必须采用爬焊机焊接,自动形成双焊缝,从工艺上保证焊接质量。其次是严控过程施工质量,如焊接接头宽度要满足要求,规范规定不小于15cm,焊接时要控制好焊接温度和速度,避免漏焊和过焊。接头要牢固,强度不小于同质材料,不得有气泡、褶皱及空隙。焊完后,按规定进行充气试验,确保焊接质量。

5 止水带安装质量控制

铁路隧道设计中,水平施工缝和环向施工缝,常常采用止水带、止水条防水工艺设计,止水条施工比较简单,而止水带的安装相对较难,施工过程中经常存在各种质量问题。但实际施工中如严格按施工指南等规范标准施工,也是很容易控制的一道工序,如在埋设水平施工缝处的止水带时,每隔0.5~1米加一个ф6.5盘条自制的钢筋卡固定止水带,就克服了浇筑边墙混凝土时,垂直下坠的混凝土压倒止水带,使止水带失效,造成水平施工缝渗水的情况;在埋设环向止水带时,同样采用ф6.5盘条制成L型钢筋卡,将止水带和钢筋卡固定在端模板上,混凝土浇筑完后,拆端模板时将止水带撬出来,就确保了止水带安装的准确定位和质量。止水带施工完成后,要进行全面检查,其接头连接要符合设计要求,接缝平整、牢固,不得有裂口和脱胶现象等。

6 结束语

隧道施工,质量控制是关键,施工过程中的任何一个质量环节都与施工安全和运营安全密切相连,有效控制好各个环节的施工质量,将对防止与隧道相关的事故,特别是隧道施工的安全事故起到极其重要的作用。


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