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时间：2014-09-25 22:47:34 阅读量：0次 所属分类：农业论文
改革开放后，我国公路建设取得了长足的发展，全国基本建成了完善的公路交通网，形成了一种特殊的人文景观，公路绿化是公路建设的一个重要组成部分,也是园林绿化工作重要的一方面。
改革开放后，我国公路建设取得了长足的发展，全国基本建成了完善的公路交通网，形成了一种特殊的人文景观，公路绿化是公路建设的一个重要组成部分,也是园林绿化工作重要的一方面。
公路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中起着重要的作用, 它对于提高交通安全性和舒适性，缓解公路施工给沿线地区带来的不良影响，保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。惜福镇正在进行大规模的小城镇建设，公路绿化是其园林绿化的主要形式，因此本文对惜福镇公路绿化调查情况进行了总结并给出了相应建议。
一、 惜福镇公路绿化状况
目前惜福镇公路的主要形式多为“一板二带式”,公路绿化主要是主线绿化和道路外部绿化。惜福镇是青岛城阳区工业园区之一，正在进行大规模的城镇建设，比较重视园林绿化，所调查的青王公路和其他区级道路全部实行了绿化，一些路段已形成一定的景观效果。目前大部分公路已形成了一定的景观效果，但因常绿树种较多,缺少遮荫效果。
二、 惜福镇公路绿化存在问题
1、 绿量不足 分布不均
2、 局部设置 不够周到
3、 缺乏系统规划 绿化形式单一
4、 过分强调短期效果和景观效果
5、 植物选择和配置不合理
6、 种植技术有待进一步提高。
7、 美观与经济的矛盾。
8、 植物的生长习性与经济的矛盾。
9、 施工者对设计思路的把握有偏差。
10、 道路绿化中的“长官意志”
三、 解决建议与对策
1、 着眼于长远发展，提高公路绿化的质量。
在道路绿化中,不要只考虑眼前的种植效果,因为道路绿化是长远的事情，只有着眼于长远的绿化效果才能有好的工程出现。绿化公司应有一支具有较强管理水平和组织能力的队伍，将设计、种植、后期养护专业化，只有这样才能切实提高苗木的成活率，真正达到事半功倍的效果。
2、 选择适合本地区的气候条件的植物进行道路绿化。
根据其功能及植物各自不同优势来设计。护坡道及土质边坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物与适应性强的低矮灌木相结合;挖方路堑段的石质边坡选用阳性、抗性强的攀缘植物垂直绿化以增加美观;边沟外侧绿地的绿化以生态防护为主兼顾美化，可栽植浅根性的花灌木等。
3、 利用科学的公路绿化技术，提高绿化植物的成活率及抗病力。
(1) 重视整形修剪及清除杂草工作
(2) 实行机械化养护和科学管理
(3) 科学防治病虫害
4、 制定适合当地的公路绿化标准
我国目前已有多项标准,如: <<城市道路绿化规划与设计规范>> 、 <<城市绿化植树工程施工规范>> 、<<城市园林绿化养护管理标准>> 、<<园林系统公共标志实施规程>>、 <<城市绿化工程施工及验收规范>>等等.在严格执行国家标准的同时,应结合本地实际情况,制定适合本地的园林绿化标准,并严格分类。
5、 制定相关法规及行为规范
制定严格的法规和行为规范,使公路绿化成为法律行为,严禁某些领导利用手中职权对公路绿化进行干预。同时制定园林公司通用规章,约束园林公司的绿化施工行为。
6、 绿化设计要与主体工程进行总体规划同步设计，同步施工和验收，以保证绿化工程全面完成。
在设计之初就要协调好交通、市政、电力等各部门之间的关系，特别是市政部门。由于市政工程包括各种地下管线的铺设、下水道的建设、公路护栏、路灯等多方面，所以与市政协调好是绿化施工得以顺利进行的关键。同时，可保证在施工过程中或完工后不再进行市政建设，防止新植绿地遭受破坏和影响正常施工工期。
7、 绿化工程要注意经济利益，实事求是，力求景观优美
从实际出发，不盲目追求绿化精品工程，正确掌握公路绿化原则，减少后期养护投入。在选择绿化材料上要做到功能性强、适应性强、经济可行。深入市场，广开思路，利用自身优势，因势利导，合理开发经营，用经营收入搞养护，实现以绿地养绿化的目标。
8、 严格招投标、监理制度
严格对绿化公司资质审查以及对施工全过程检查，杜绝施工、监理中的人情关系。由政府有关部门定期或不定期检查，对出现问题的责令其限期改正，问题严重的要进行行政或法律处罚。严格验收制度,对不符合要求的部分按照合同规定处理,追究其违约责任。
参 考 文 献
[1] 邹德慈. 城镇化和城市发展的科技问题研究. 城市经济、区域经济， 02/2005：18
[2] 杨赉丽. 城市园林绿地规划. 中国林业出版社，09/2002：180
[3] 韩东锋. 园林工程建设监理. 化学工业出版社，01/2005
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