时间:2014-09-25 20:19:17 阅读量:0次 所属分类:文学论文
摘要:近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上。
摘要:近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上。
表1
目标级配 5.6 8.0 11.3 13.6 21.3 33.1 44.7 71.4 95.5 100
(2)、最佳油石比的确定
按设计的级配,按油石比分别为4.2%、4.6%、5.0%、5.4%、5.8%成型五组马歇尔试件,测试不同油石比的马歇尔试件的毛体积密度,并计算马歇尔试件体积参数,试验结果见下表2,绘制马歇尔试件油石比-体积参数关系图,根据油石比-体积参数关系图在各项指标均满足规范要求的情况下,最终确定最佳油石比:5.2%,
表2
2.2.2生产配合比的确定
生产配合比是以目标配合比设计为基础,根据搅拌机各热料仓的筛分结果进行调整,生产配合比的级配设计在可能的情况下,尽可能地接近试验室目标配合比的级配设计,经多次试验,最终确定铁红粉用量:2.5%,油石比为5.3%。
三、彩色沥青混凝土的施工质量控制
3.1拌和过程的质量控制
胶结料的加热温度为140-150℃,石料加热温度150~160℃,拌和温度为140-150℃,出料温度140~150℃。一般来说,温度可以比普通沥青混合料拌制低10-15℃。如温度过高,则会使颜色发生变化,而成为废料。为使颜料分布均匀,应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混合料增加10~15s。
严格控制拌和温度和拌和时间,每盘料拌和时间和温度差异小于5℃,拌和时间差异小于3s。
3.2摊铺和碾压过程的质量控制
3.2.1沥青混合料摊铺质量措施
(1)速度问题
在其他条件不变的情况下,速度的任何变化直接影响进入熨平板底部混合料的数量,从而改变摊铺层的厚度和结构密实度。因此,速度一经选定,必须保持恒定。
(2)合理的选用机器,也有助于提高摊铺质量。首先要考虑基层强度。轮式机器在软基础上工作时,如果行驶阻力大于地面附着力,而附着力是受基层表面摩擦力的支承能力制约的。上坡、急转向、摊铺层太厚、卡车使用制动器等因素都会导致行驶阻力骤增,从而使轮胎打滑以至破坏基层表面结构而沉陷,直到使摊铺机不能继续前行而中断工作。
(3)正确合理地调整摊铺机
摊铺机各结构参数和运行参数的调整理论依据和方法是众所周知的。必须强调指出:由于摊铺机工作条件千变万化,缺乏规律性,迄今还没有一整套严密的理论和规则来作为调整作业的准确定量依据,使一次调整之后勿需再作校正了。相反,在很大程度上仍取决于工作人员的技术水平和经验。
(4)正确使用自动调平装置
首先要合理选择和正确使用参照基准。在经过压实的基层上摊铺,基层不平度不大于1厘米,应优先选用拖式浮动梁,拖梁长度必须大于基波长。
(5)做好预热保温工作
熨平板的预热和保温,是保证摊铺质量的一项重要技术措施,即使在炎热季节,也不容忽视。
(6)影响平整度和密实度的另外一个重要因素就是捣固器的频率和行程。频率可以通过调整供油量改变驱动偏心轴的马达转速来实现。在一般情况下,频率的高低与行程大小成反比。
(7)摊铺厚度的控制
最大摊铺厚度是摊铺机一项主要技术性能参数,是有限制条件的极限值。在正常工作情况下,摊铺厚度都大大小于这一极限。同时,摊铺厚度也是确定其他工作参数的依据之一,它对工作速度、供料能力、捣固行程及频率,初始工作角诸参数的选择有其重要的影响。同时又相互制约,必须综合考虑,确定科学合理的匹配,以最大限度地提高劳动生产率和摊铺质量。
(8)摊铺层接缝的处理
在摊铺施工中,接缝是无法避免的。无论是纵向或横向,都存在接缝的处理问题。处理是否得当,直接关系到摊铺层的质量和寿命,不可等闲视之。
3.2.2沥青混凝土碾压的控制措施
(1)初压应在较高温度下进行,以不产生推移,开裂为原则,根据施工规范要求来确定碾压温度。通过实践一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压,初压温度多在1300~1400左右。初压温度对压实质量影响较大,施工时应严格控制。
(2)严格控制压路机轮上喷水量,做到不粘轮即可,因为喷水过多必然造成沥青混凝土表面冷却过快,使沥青混凝土边面开裂。只要不发生碾压推移,就可以开始初压。
(3)压路机应以慢而匀的速度碾压,若速度过快,则达到碾压质量所需碾压遍数也相应增加。初压时主动轮在前,防止热混合料被挤压拢起,应从外侧向内侧,从低向高处碾压。
(4)碾压过程中不得打方向刹车,不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
四、城市道路使用彩色沥青混凝土的缺陷
彩色沥青路面不耐脏,不易维护清洁,尤其淡色沥青路面。这主要是由于各种施工引起的扬尘及机动车的黑色轮胎污染。因此,彩色沥青路面不适合用在车流量大的城市路面,而适用于公园园路、景观广场等。另外,彩色沥青造价昂贵,比普通黑色沥青路面高出20倍左右。目前国产彩色沥青混合料的价位为1100~1500元/t,每平方米路面的成本一般在100元以上。这个价位在一定程度上限制了彩色沥青路面的推广,目前只在景区道路和城市交叉路口等特殊路段铺设。当前,我国已将彩色沥青的胶结料基本研制成功,进入铺筑试验阶段。但是彩色沥青技术中还有许多工作要做,例如:彩色沥青的成本较之普通沥青要昂贵许多,彩色沥青路面的设计与施工规范编写等。
五、结束语
随着彩色沥青混路面技术开发、研究的迅速发展以及广泛应用,城市现代化的发展和公路交通技术的进步,彩色沥青混凝土路面技术将发展得越来越成熟,会得到更加广泛应用。
参考文献:
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[5]谢福炯,陈志成.彩色沥青混凝土在城市道路中的应用[J].市政技术,2003,(03)
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