浅谈市政工程中箱式隧道的施工,论文发表,发表论文,职

时间：2014-09-25 19:10:43 阅读量：0次 所属分类：政法论文

摘要：随着城市交通的飞速发展，地面交通组织已难以适应城市发展的要求，因此许多交通繁忙或城市景观特殊要求的地段，城市主干道往往用箱式隧道形式通过，故箱式隧道施工技术近十年来发展异常迅速。本文主要结合明挖法在市政工程中的应用做了施工技术等方面的

摘要：随着城市交通的飞速发展，地面交通组织已难以适应城市发展的要求，因此许多交通繁忙或城市景观特殊要求的地段，城市主干道往往用箱式隧道形式通过，故箱式隧道施工技术近十年来发展异常迅速。本文主要结合明挖法在市政工程中的应用做了施工技术等方面的探讨和阐述。
　　关键词：市政工程；箱式隧道；施工
　　
　　1施工前期准备阶段
　　1.1施工准备
　　熟悉工程图纸，搜集周围环境资料，充分了解场区的工程地质与水文地质条件，特别是周围各种地下市政管线分布情况及其使用状况，附近建筑物的基础结构及使用功能要求，有否文物需要保护等必须调查清楚。在调查与收集现场资料的基础上，进行分析、研究，制定较完善的施工组织设计，施工组织设计中，除了常规的内容外，特别对周围建筑物和地下管线的保护，要有详细的严谨的方案，若有交通组织要求，还得有专项的交通组织实施方案。这些重要专项方案，必要时应组织专家进行论证。
　　1.2施工工序
　　一般的隧道明挖法施工的施工工序为：测量放样→地基加固→基坑支护→基坑降水→基坑开挖→模板工程→钢筋工程→大体积箱体混凝土浇筑→箱体防水施工→基坑回填→设备安装→隧道装饰→竣工验收，在全过程中实施信息化监测。
　　2主要施工技术探讨
　　2.1地基加固
　　当地基承载能力或变形沉降不能满足设计要求时，应采取地基加固，地基加固方法与要求，设计图中已有详细说明，施工单位只需按图实施即可。
　　在施工工程中，需降低地下水位，方便施工顺利进行，但施工后，降水措施撤除，箱式隧道会否付托浮起来，一定要予严谨验算，若要浮起，必须采取相应抗浮措施，否则后果不堪设想。
　　2.2基坑支护与降水
　　由于箱式隧道一般埋深在10米左右，在软土地基中采用明挖法施工，必须对基槽(坑)进行详细严谨的验算，若不能满足安全要求，应采取相应有效措施，确保工程安全实施。
　　软土地基挖深10米左右的基坑工程，均不能达到安全稳定要求，必须采取加固处理，特别是对抗隆起验算，显得尤为重要，因为有关地基强度，边坡稳定、抗浮等问题，设计时，多己考虑，这些稳定条件都与结构本身的安全紧密相关，设计时已予充分考虑，然而对抗隆起验算，设计者常会忽视，认为这些是施工单位在施工工程中的问题，由施工单位自行解决。因此，施工单位必须格外引起重视。这些问题在施工实践中己遇到过多次，有过多次的教训。例如后面将具体介绍的丽水路箱式隧道工程，我们对原设计的图纸，进行了复验及时发现了许多问题。提出了建议，避免了损失，消除了隐患。
　　在软土地基中，箱式隧道明挖法施工，基坑降水多采用明沟排水，基坑开挖后，在分级开挖的坡脚处或基坑底两侧，挖成明沟，明沟断面一般采用梯形或矩形，底宽宜＞40cm，高度≥40cm，明沟纵向坡率一般采用4%，流向集水坑，集水坑一般每隔30m设置一口，深度约50cm。明沟及集水井用砖砌，内抹C10水泥砂浆，以保持场地清洁，排水畅顺。然后在集水井处用水泵将基坑水引出场区。
　　若是在砂性地层，工程降水是一项极其重要的施工环节，降水成功与否，是影响工程成败的主要环节。必须编制详细的工程降水设计。
　　2.3基坑开挖
　　（1）分层开挖
　　当基坑开挖深度大于目前常用挖土机最大挖土深度时，可采用分层开挖。分层的主要依据是基坑开挖深度、现有挖土机的合理挖土深度、土质、水位情况以及综合考虑基坑的其他要求和做法等。
　　（2）坡道的开设
　　坡道的开设要根据机械设备、开行路线以及施工现场的情况而定，坡道开设是否合理是深基坑土方施工成败的关键之一。坡道的宽度一般为6-8m，坡度1:6-10。坡道可开设在坑外或坑内，也可采用坑内外相结合的办法，其中坡道若设在坑内可节省场地，但将给坡道处理带来一
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